L'amortissement est le moment où vous conduisez une nouvelle voiture hors du terrain et la voiture perd instantanément 20% de sa valeur. Certaines voitures ont une meilleure valeur que d'autres. Les voitures qui se déprécient le plus sur les listes automobiles ont tendance à être des voitures de luxe haut de gamme ou des voitures sous-compactes très bon marché. Cependant, il existe de nombreux modèles à ces deux niveaux qui conservent leur valeur et sont toujours considérés comme fiables et sûrs.
Beaucoup de choses entrent en ligne de compte dans le véritable coût de possession d'une voiture. L'amortissement est un facteur majeur. Les sources automobiles utilisent une formule de base qui s'étale sur une période moyenne de cinq ans de possession d'un véhicule pour déterminer sa valeur d'amortissement. Selon une récente enquête de CarMax, le kilométrage élevé sur une voiture était le principal facteur de sa dépréciation. D'autres sources, telles que , citent la mauvaise qualité, la mauvaise conception, les frais de réparation et parfois juste que le grand public n'aime pas la voiture. Tu te souviens de l'Edsel? Née d'un blitz marketing, la Ford Motor Company a créé une division entière autour de la voiture. Il semblait destiné au succès, mais il a bombardé. Rien n'allait vraiment mal avec la voiture. En fait, il avait une technologie de pointe pour l'époque, mais les consommateurs la détestaient.
Ford n'est pas le seul constructeur automobile à avoir vu la valeur d'un de ses modèles couler comme une ancre lorsqu'il a touché le terrain. La Mazda RX n'a pas été à la hauteur de son battage médiatique, et les ventes de la voiture ont chuté. La très convoitée Nissan Leaf, l'une des premières voitures entièrement électriques, a laissé de nombreux conducteurs bloqués parce que ses jauges de puissance étaient incorrectes. L'amortissement est également le résultat de la concurrence importante qui règne actuellement dans l'industrie automobile.
"L'industrie automobile est si compétitive de nos jours que vous voyez des véhicules être repensés tous les quatre ou cinq ans", a déclaré Eric Ibara de Kelley Blue Book. "Si vous voyez un véhicule qui en est à sa quatrième ou cinquième année et qui ne se vend pas bien au détail, il aurait tendance à ne pas conserver sa valeur aussi bien que ses concurrents."
De plus, ces incitations à acheter que les concessionnaires automobiles aiment nous attirer, déprécieront également très rapidement un véhicule.
Voici quelques modèles qui se déprécient le plus.
Modèles de luxe
Range Rover
Il s'agit d'un SUV indémodable et sobre qui a malheureusement utilisé des appareils électroniques très médiocres en quelques années de modèle. La nouvelle s'est répandue rapidement et ce nouveau Range Rover acheté pour 60 000 $ peut maintenant être acheté pour 5 500 $.
Cadillac Escalade
Alors que le constructeur automobile de luxe tentait sérieusement de créer un VUS de luxe, les prix de l'essence ont grimpé en flèche et l'intérêt pour ce gourmand en essence s'est éteint. Avec un prix autocollant de plus de 80 000 $ neuf, vous pouvez acheter une Escalade à faible kilométrage pour moins de 30 000 $ aujourd'hui.
Jaguar S-Type
Bien qu'il n'y ait rien de mal en soi avec le Jag S, sa conception semble datée. Vendus à l'origine pour 60 000 $, les modèles peuvent être trouvés pour environ 10 000 $.
Mercedes-Benz Classe S
Curieusement, ce modèle a subi l'un des pires coups du département de l'amortissement, avec la capacité de perdre plus de 80% de sa valeur en cinq ans. Encore une fois, c'est une vieille marque respectée et même les experts ne peuvent pas comprendre pourquoi la valeur a chuté de manière si significative.
Voitures moyennes et compactes
Les experts vous mettent en garde contre tout constructeur automobile ayant des problèmes financiers, comme Chrysler et Saab. Les valeurs des modèles de ces deux fabricants ont chuté, en particulier la Chrysler Sebring et la Saab 9-3.
Les valeurs des Chevrolet Cobalt et Mercury Grand Marquis baissent de 80% après l'achat. L'une des raisons est que la conception de ces modèles n'a pas été mise à jour depuis quatre ans.
Les sous-compacts de Kia et Hyundai sont maintenant vendus aux flottes et cela diminue instantanément leur valeur. Les autres à éviter sont le Ford Taurus et le Chevrolet Malibu. Bien que les experts considèrent le Malibu comme l'un des modèles les plus améliorés, il semble que personne ne le veuille, et sa valeur de revente a chuté.
Limiter l'amortissement
Les experts avertissent que si vous êtes certain que vous échangerez votre voiture dans cinq ans ou moins, vous n'achèterez pas un véhicule créé pour le service de flotte. Un bon exemple est le Ford Taurus. Le marché secondaire en est jonché, ce qui fait baisser leur valeur de revente. De plus, pour les conducteurs qui échangent leurs voitures tous les cinq ans, n'achetez pas une couleur étrange. Restez avec du noir, de l'argent, du blanc ou du bleu foncé. Restez au top de l'entretien et limitez votre kilométrage. Si vous avez l'intention de conserver votre véhicule pendant cinq ans, la dépréciation n'est pas vraiment un facteur dans votre décision d'achat. La plus forte baisse de valeur se produit au cours des cinq premières années. Au bout de dix ans, la voiture n'a plus de valeur significative. Assurez-vous de tenir compte de toutes ces choses lorsque vous décidez d'acheter un véhicule neuf ou d'occasion.
The Bottom Line
Il n'y a aucun moyen de prévoir la dépréciation d'un véhicule. Leurs valeurs chutent dès qu'elles sont chassées du lot de vente. Vous pouvez cependant faire une petite recherche pour voir quels modèles sont les plus fiables. En fin de compte, votre soin de la voiture, le kilométrage et les caprices du public détermineront tous la valeur de votre voiture. Tout d'abord, trouvez une voiture qui correspond à vos goûts, vos besoins et votre budget. Prenez des décisions éclairées avant d'arriver chez le concessionnaire, pas pendant que vous vous tenez dans la salle d'exposition.
