Qu'est-ce que Free Carrier - FCA?
Le transporteur gratuit est un terme commercial dictant qu'un vendeur est responsable de la livraison des marchandises vers une destination spécifique. La destination est généralement un aéroport, un terminal ou tout autre emplacement nommé où le transporteur opère. Il pourrait même s'agir de l'emplacement commercial du vendeur.
Le vendeur inclut les frais de transport dans son prix et assume le risque de perte jusqu'à réception de la marchandise par le transporteur. À ce stade, l'acheteur assume toute responsabilité.
Transporteur
Points clés à retenir
- La Chambre de commerce internationale a mis à jour les Incoterms en 2010 pour inclure la disposition relative au transport gratuit.Le vendeur inclut les frais de transport dans son prix, et le vendeur assume le risque de perte jusqu'à ce que le transporteur reçoive les marchandises. À ce stade, l'acheteur assume l'entière responsabilité. Dans le cadre du transfert de responsabilité, le vendeur n'est responsable que de la livraison à la destination spécifiée, mais n'est pas obligé de décharger la marchandise.
Les bases du transporteur gratuit - FCA
Les commerçants peuvent utiliser un FCA pour décrire n'importe quel point de transport, quel que soit le nombre de modes de transport impliqués dans le processus d'expédition. Le point doit cependant être situé dans le pays d'origine du vendeur.
La responsabilité des transferts de marchandises du vendeur au transporteur ou à l'acheteur au moment où le vendeur livre les marchandises au port ou à la zone convenu. Le vendeur est uniquement responsable de la livraison à la destination spécifiée dans le cadre du transfert de responsabilité. Il n'est pas obligé de décharger les marchandises, mais le vendeur peut être responsable de s'assurer que les marchandises ont été dédouanées pour l'exportation hors des États-Unis si la destination est les locaux du vendeur.
L'acheteur n'a pas à s'occuper des détails d'exportation et des licences, car c'est la responsabilité du vendeur. L'acheteur doit cependant organiser le transport.
L'importance des incoterms
Les contrats impliquant un transport international contiennent souvent des termes commerciaux abrégés, ou conditions de vente, qui décrivent les détails de l'expédition. Il peut s'agir du moment et du lieu de livraison, du paiement, du moment où le risque de perte passe du vendeur à l'acheteur et de la partie responsable des frais de transport et d'assurance.
Les détails sont de nature très spécifique, car l'identification du moment exact où le transfert des responsabilités et des coûts est un élément clé de l'accord.
Les termes commerciaux les plus connus sont les Incoterms, qui sont des normes internationalement reconnues publiées par la Chambre de commerce internationale (ICC). Celles-ci sont souvent identiques dans leur forme aux termes nationaux, tels que le Code de commerce uniforme (UCC), mais il peut y avoir de légères différences dans leurs interprétations officielles. Les parties à un contrat doivent indiquer expressément la loi applicable de leurs conditions et quelle édition des Incoterms publiés elles utilisent.
L'ICC a mis à jour les Incoterms en 2010, y compris ceux pour:
- Ex-worksFree carrierCarriage payé àCarriage et assurance payé àLivré au terminalLivré à l'endroitFrais de livraison payésGratuit aux côtés du navireGratuit à bordCoût et fretCoût, assurance et fret.
Tous les Incoterms sont des termes juridiques, mais leurs définitions exactes peuvent différer selon les pays. Il est essentiel d'utiliser la clarté et la spécificité lorsque vous les citez. Les experts recommandent à toute partie impliquée dans le commerce international de consulter un professionnel du droit approprié avant d'utiliser un terme commercial dans un contrat.
Exemples réels de transporteur gratuit - FCA
Le vendeur livre les marchandises à la destination citée. L'expéditeur assume la responsabilité des marchandises à leur arrivée. Le vendeur serait responsable du chargement des marchandises pour le transport.
Par exemple, Joe Seller expédie des marchandises à Bob Buyer. Bob choisit d'utiliser son expéditeur avec qui il a déjà fait des affaires. Joe accepte et il est de sa responsabilité de livrer la marchandise à l'expéditeur. À ce stade, toute responsabilité revient à Bob.
