Table des matières
- Croissance des revenus de Volkswagen
- 1. Audi
- 2. Bentley, Lamborghini et Bugatti
- 3. Porsche et Ducati
- 4. Škoda
- 5. SIÈGE
- Acquisitions récentes
- Stratégie d'acquisition
Volkswagen AG (OTC: VLKAY), est l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, avec un chiffre d'affaires de 235, 8 € pour l'exercice 2018. La société, également connue sous le nom de Volkswagen Group ou VW, conçoit et fabrique une grande variété de voitures particulières et utilitaires, ainsi que d'autres machines, motos et plus encore. Il s'agit d'une société GmbH, une forme de société à responsabilité limitée.
Depuis avril 2018, le Dr Herbert Diess est président du conseil d'administration de Volkswagen. Les autres membres du comité de direction sont Frank Witter (responsabilité fonctionnelle, finance et informatique), Oliver Blume (sport et luxe) et le Dr Stefan Sommer (responsabilité fonctionnelle, composants et approvisionnement).
Ces dernières années, Volkswagen a été impliquée dans un scandale important d'émissions de véhicules. En septembre 2015, la société a admis avoir équipé environ 11 millions de véhicules d'un logiciel conçu pour tromper les tests d'émissions. En avril 2017, la société avait été condamnée à une amende de 2, 8 milliards de dollars à la suite de l'action, et Rupert Stadler, l'ancien PDG d'Audi, a été arrêté. Depuis le scandale, Volkswagen s'est engagée à électrifier une partie importante de son portefeuille de véhicules d'ici 2025.
Points clés à retenir
- Volkswagen AG est l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, avec plus de 10, 8 millions de véhicules vendus l'année dernière.VW a acheté Audi AG dans les années 1960 et est aujourd'hui l'une des marques les plus lucratives de l'entreprise, générant un chiffre d'affaires de plus de 59 milliards de dollars l'année dernière sur les ventes. d'environ 1, 47 million de véhicules. Bentley, Lamborghini et Bugatti sont toutes devenues des sociétés du groupe Volkswagen à la fin des années 1990, permettant à VW de saisir une grande partie du marché du luxe; Porsche et Ducati ont rejoint le groupe en 2012.En dehors du marché du luxe, Volkswagen a acheté Škoda, un constructeur automobile tchèque, finalisant son achat en 2000, et le constructeur automobile espagnol SEAT, en 1990.
Croissance des revenus de Volkswagen
Selon son dernier rapport annuel, le chiffre d'affaires de VW pour l'exercice 2018, d'environ 235, 8 €, était en hausse d'environ 2, 7% par rapport au chiffre analogue de l'exercice 2017. L'entreprise a vendu 10, 9 millions de véhicules au cours de cette période, en hausse d'un peu plus de 1% par rapport à l'année précédente.
Ci-dessous, nous examinerons de plus près plusieurs des principales filiales, sociétés et acquisitions du portefeuille du groupe Volkswagen.
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Avec plus de 10, 8 millions de véhicules vendus en 2018, Volkswagen a récemment dépassé Toyota pour devenir le plus grand constructeur automobile au monde en termes de ventes.
1. Audi
L'une des plus anciennes acquisitions du groupe Volkswagen, Audi AG (OTC: AUDVF), a été achetée en 1966; Volkswagen détient actuellement une participation de 99, 64%. Audi elle-même est le produit de la fusion de plusieurs constructeurs automobiles, dont certains remontent à la fin des années 1800. Au moment de l'acquisition de Volkswagen dans les années 1960, les deux sociétés étaient bien intégrées, plusieurs versions de la Passat étant dérivées de modèles Audi similaires et d'autres modèles Audi reprenant des composants majeurs des modèles Volkswagen.
Cependant, Audi a changé de stratégie au début des années 2000 et a ciblé un public plus haut de gamme que Volkswagen. Depuis le début de 2019, Audi est reconnue comme une marque pour des professionnels distingués et des fonctionnaires de haut niveau dans différents pays du monde.
Aujourd'hui, Audi est l'une des marques les plus lucratives de la famille Volkswagen. En 2018, Audi a vu une vingtaine de lancements sur le marché, une stratégie visant à élargir encore son portefeuille de produits. Au cours de cette année, la société a vendu environ 1, 47 million de véhicules de marque Audi, générant un chiffre d'affaires d'environ 59, 2 milliards d'euros. Les modèles Audi Q2, Q5, A4, A7 et A8 étaient parmi les plus populaires au cours de cette période.
2. Bentley, Lamborghini et Bugatti
L'année où Volkswagen a commencé à cibler le marché du super luxe était 1998. Bentley, Lamborghini et Bugatti sont toutes devenues des sociétés du groupe Volkswagen au cours de cette année.
Pour Bentley, l'achat de Volkswagen a immédiatement entraîné un investissement de 2 milliards de dollars qui a amélioré les installations de production de Bentley au Royaume-Uni. Aujourd'hui, cependant, la plupart des pièces de Bentley sont produites dans des usines en Allemagne et assemblées dans des usines au Royaume-Uni, où elles sont finies et préparées pour la distribution.
L'ajout de Bugatti et Lamborghini a également ajouté une nouvelle dimension au portefeuille du groupe Volkswagen. Bien que Bentley Motors ait représenté le meilleur de l'histoire de la course, la stratégie de l'entreprise s'est éloignée de la course depuis longtemps. L'acquisition de ces deux nouvelles sociétés a apporté l'avenir des supercars à Volkswagen. En 2019, Bentley fait partie des marques de Volkswagen les plus axées sur la transition vers un modèle électrique.
La Bugatti Veyron est l'une des voitures les plus remarquables de la marque et est considérée comme l'une des voitures de consommation les plus rapides du marché. Pendant ce temps, Lamborghini maintient une solide réputation sur son marché et figure parmi les premiers noms mentionnés dans toute conversation sur les supercars.
Compte tenu du niveau de prestige associé au nom Bentley, Volkswagen n'a vendu qu'environ 10000 véhicules Bentley en 2018, générant un chiffre d'affaires d'environ 1, 55 milliard d'euros. Cela représente une baisse des livraisons d'environ 14% aux États-Unis par rapport à l'année précédente, alors qu'elle représente une augmentation d'environ 11% en Asie.
Volkswagen génère des revenus de ses automobiles éponymes, de plusieurs filiales clés, ainsi que des sociétés qu'elle a acquises.
3. Porsche et Ducati
2012 a été une autre année chargée pour Volkswagen en termes d'acquisitions. Au cours de cette même année, la société a finalisé l'achat à 100% des marques Porsche et Ducati. Poursuivant la stratégie de diversification de l'entreprise, l'acquisition de Porsche AG a enrichi le portefeuille de véhicules de luxe du groupe Volkswagen. Alors que les acquisitions de 1998 visaient des supercars et des marques ultra-luxueuses, l'acquisition de Porsche en 2012 s'est retrouvée entre les professionnels d'Audi et les milliardaires de Bentley.
L'acquisition de Ducati, d'autre part, est une diversification d'un type différent. En achetant le constructeur italien de motos, le groupe Volkswagen a ajouté une autre classe de produits à ses offres. La marque Ducati de motos élégantes et performantes est présente dans les circuits de course et a une forte adhésion de passionnés du monde entier.
En 2018, Volkswagen a déclaré des ventes de 253 000 véhicules de marque Porsche, générant un chiffre d'affaires d'un peu moins de 23, 7 milliards d'euros. Cela représente une augmentation d'environ 4% par rapport à l'année précédente pour les ventes et de 9, 2% pour les revenus.
4. Škoda
En plus de son acquisition de grandes marques de luxe, Volkswagen a acquis Škoda. En 1991, le gouvernement tchèque a identifié Volkswagen comme un partenaire étranger potentiel pour aider à guider le constructeur automobile de niveau inférieur à travers la transition après la dissolution de l'Union soviétique. Le groupe Volkswagen a finalisé l'acquisition de Škoda en 2000 après neuf ans d'investissements de plus en plus importants dans l'entreprise.
Škoda a vendu environ 957 000 véhicules en 2018, les modèles Karoq et Kodiaq étant particulièrement populaires. La filiale a réalisé un chiffre d'affaires de 17, 3 milliards d'euros pour cette année, soit 4, 4% de plus qu'en 2017.
5. SIÈGE
Volkswagen a acquis une participation majoritaire de 51% dans le constructeur automobile espagnol SEAT en 1986, augmentant plus tard sa participation à 99, 99% en 1990. Comme Škoda, SEAT représente une opportunité de prix inférieur pour Volkswagen. En 2018, la société a lancé le nouveau Tarraco, la plus grande offre de SUV de SEAT.
Bien que les véhicules SEAT ne jouissent pas du même statut de luxe que Porsche, Bentley ou autres, cette filiale reste importante dans la famille du groupe Volkswagen. En 2018, SEAT a vendu environ 608 000 véhicules, augmentant les livraisons aux clients de plus de 10% par rapport à l'année précédente. Cela a généré un chiffre d'affaires de 10, 2 milliards d'euros, en hausse de 3, 1% par rapport à 2017.
Acquisitions récentes
La plupart des filiales de Volkswagen sont des constructeurs automobiles. Cependant, l'entreprise a également acquis d'autres entreprises. Dans le cas de MOIA, lancé en 2016, Volkswagen vise à pénétrer le marché du covoiturage. MOIA propose des services de covoiturage et de covoiturage et vise également à explorer le marché des véhicules sans conducteur.
Une autre des acquisitions les plus récentes de Volkswagen est une participation de 16, 6% dans Navistar International, une société américaine qui construit des camions commerciaux, des autobus scolaires et des véhicules connexes. Cette acquisition a été évaluée à environ 256 millions de dollars.
Stratégie d'acquisition
Presque tous les constructeurs automobiles du portefeuille de Volkswagen sont des constructeurs automobiles européens. Étant donné qu'il existe un nombre limité de ces sociétés, il est peu probable que Volkswagen continue d'étendre ses filiales dans cette direction et avec le même zèle dont elle a fait preuve tout au long des années 1990 et au début des années 2000. Néanmoins, Volkswagen vise clairement à maintenir sa position à la pointe de l'industrie automobile, et des projets plus récents dans le covoiturage et les véhicules non passagers peuvent fournir un signal sur la façon dont la société continuera à se développer à l'avenir.
