Le géant de la livraison FedEx Corp. (FDX) a perdu environ 25 milliards de dollars en valeur de marché au cours de la dernière année, ses actions ayant plongé d'environ 40%. Mais les pertes ne sont peut-être pas terminées. Les actions de FedEx devraient encore baisser malgré les vents contraires, notamment le conflit commercial entre les États-Unis et la Chine, le ralentissement de l'économie mondiale et américaine et la récente rupture des liens avec le géant du commerce électronique Amazon.com Inc. (AMZN).
Points clés à retenir
- Les stocks de FedEx ont baissé d'environ 40% par rapport à l'année dernière.Les expéditions ont été réduites en raison de la guerre commerciale et de la faiblesse de l'économie mondiale.
Ce que cela signifie pour les investisseurs
La nouvelle la plus immédiate qui crée de sombres perspectives est la récente baisse par FedEx de ses prévisions de bénéfices annuels, citant un certain nombre de facteurs, selon un article du Wall Street Journal sur les défis de l'entreprise, comme détaillé ci-dessous. L'entreprise fait face à des coûts plus élevés et à des revenus plus faibles dans une économie mondiale en difficulté affectée négativement par une guerre commerciale entre les deux plus grandes économies du monde. La production industrielle en Chine, un marché important pour FedEx, a augmenté à son rythme le plus lent en 17 ans en août. L'économie américaine est confrontée à ses propres vents contraires, ce qui oblige FedEx à prendre des mesures pour réduire sa capacité.
La faiblesse de l'économie mondiale semble exacerber la rupture, par FedEx, de ses relations avec Amazon. En juin, FedEx prévoyait seulement de séparer la partie de livraison aérienne de son activité, FedEx Express, de ses liens avec le plus grand détaillant en ligne au monde. Mais la société de livraison a laissé son contrat expirer avec Amazon fin août et a décidé de ne pas le renouveler.
Alors qu'Amazon n'était pas le client le plus lucratif et représentait un peu plus de 1% du chiffre d'affaires total l'année dernière, les analystes soulignent que la rupture signifie que FedEx manque un énorme marché en croissance potentielle: Amazon dépense toujours plus de 31 milliards de dollars en frais d'expédition chaque année. C'est un gros client à perdre. Bien sûr, la fin du contrat ne signifie pas que FedEx ne livrera plus jamais pour Amazon, mais cela met en évidence le fait qu'Amazon est de moins en moins perçu comme un autre client et de plus en plus comme un redoutable rival.
Au cours des deux dernières années seulement, Amazon a augmenté le nombre de ses installations de livraison aux États-Unis de 258 à 426, selon le cabinet de conseil MWPVL, comme le rapporte le Journal. Beaucoup de ses installations ont été stratégiquement construites à proximité des centres-villes afin d'être aussi proche que possible des clients. Cela permet à Amazon de répondre à la demande des consommateurs en ligne pour des délais de livraison toujours plus rapides.
Regarder vers l'avant
Alors que FedEx est en difficulté, les analystes affirment que son rival United Parcel Service Inc. (UPS) a fait un bien meilleur travail pour gérer les changements dans le secteur des services de livraison. Le plan d'investissement de 20 milliards de dollars sur trois ans du PDG David Abney a contribué à augmenter les marges bénéficiaires et les actions, ce qui a largement dépassé FedEx cette année.
