Que sont les ventes automobiles?
En finance, les commentateurs utilisent le terme «ventes d'automobiles» pour faire référence au nombre de voitures vendues aux États-Unis. À l'occasion, le terme sera également utilisé pour désigner la vente de camions légers.
Les fabricants d'automobiles déclarent leurs ventes au début de chaque mois, ce que le département américain du Commerce rapporte ensuite sur une base annualisée. Les deux séries de chiffres sont étroitement surveillées par les acteurs du marché, car les ventes d'automobiles sont considérées comme un indicateur important de la vigueur économique.
Points clés à retenir
- Les "ventes d'automobiles" se réfèrent au nombre de voitures et de camions légers vendus aux États-Unis. Cette statistique est étroitement surveillée par les économistes et les investisseurs, car l'industrie automobile est une composante importante de l'économie américaine. ils ont depuis récupéré et dépassé leurs niveaux d'avant la crise.
Comprendre les ventes automobiles
L'industrie automobile est un élément important de l'économie américaine, représentant environ 3 à 3, 5% du produit intérieur brut (PIB) américain. Cela comprend non seulement les constructeurs automobiles, mais aussi les concessionnaires, les fournisseurs de pièces et les entreprises connexes. Compte tenu de sa taille, il n'est pas surprenant que les données sur les ventes d'automobiles soient étroitement surveillées par les investisseurs. En effet, le rapport mensuel du département américain du Commerce sur les ventes d'automobiles est l'un des moteurs utilisés dans les mises à jour trimestrielles du PIB du gouvernement.
L'industrie automobile américaine a longtemps été dominée par les «trois grands» de General Motors, Ford et Fiat Chrysler; bien que ces dernières années, Elon Musk ait contribué à faire de Tesla un nouvel acteur largement suivi sur le marché.
Les constructeurs automobiles japonais sont également de redoutables concurrents, ayant fait de profondes percées sur le marché américain à la suite de l'embargo sur le pétrole de 1973 par l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP). Cet embargo a fait passer le prix du pétrole de 3 $ à 12 $ le baril, augmentant la demande des consommateurs pour des voitures plus petites et plus écoénergétiques fabriquées par Toyota, Honda et Nissan.
En 1982, Honda est devenu le premier constructeur japonais à ouvrir une usine de production aux États-Unis. Toyota et Nissan ont rapidement suivi, et en 2014, 70% des véhicules des entreprises japonaises vendues aux États-Unis ont été construits dans ces usines.
Un autre jalon important dans l'histoire de l'industrie automobile américaine s'est produit à l'automne 2008, suite à l'effondrement soudain de la société financière Lehman Brothers. Cet événement a provoqué des ondes de choc sur les marchés financiers et a provoqué une crise du crédit. Au milieu de cette crise, il est devenu clair que General Motors et Chrysler étaient au bord de la faillite, tandis que Ford avait du mal à maintenir sa solvabilité.
Bien que Ford ait réussi à survivre par lui-même, le gouvernement a été contraint de renflouer General Motors et Chrysler en utilisant les fonds publics de près de 80 milliards de dollars. En janvier 2014, Chrysler a été achetée par la société italienne Fiat Automobiles.
Exemple réel de ventes d'automobiles
La tourmente économique qui a suivi l'effondrement de Lehman Brothers s'est reflétée dans les statistiques des ventes d'automobiles de cette époque. Entre 2007 et 2009, les ventes annuelles d'automobiles aux États-Unis ont plongé de 16, 08 millions en 2007 à 10, 4 millions en 2009, le chiffre annuel le plus bas en 30 ans.
Depuis lors, les ventes d'automobiles ont progressivement retrouvé leurs niveaux d'avant la crise, dépassant 17, 2 millions en 2018.
