Uber vs Yellow Cabs à New York: un aperçu
Ils ont quelques similitudes: les taxis conventionnels et les tarifs Uber sont basés sur une combinaison de temps et de distance. Les deux facturent également aux passagers tout péage sur le pont ou la route en plus du tarif. Cependant, il existe également des différences importantes entre Uber et les taxis à New York. Quel est le trajet le plus rapide et le plus économique à New York, et quelles sont les différences entre Uber et Yellow Cab?
Uber
Uber ne fait pas de différence entre le trafic de croisière et le trafic stop-and-go, tandis que les taxis facturent des tarifs différents en fonction de la vitesse. En outre, Uber a des hausses de prix en période de forte demande, tandis que les taxis ont des frais supplémentaires aux heures de pointe. Uber fournit des estimations de prix dans l'application Uber, mais il ne garantit pas le prix final car les conditions routières peuvent changer pendant le trajet.
Uber propose cinq classes de services à New York, chacune avec une structure de prix différente, comme le montre le tableau ci-dessous.
|
Type |
La description |
Tarif de base |
$ / Minute + $ / mille |
Tarif minimum |
|
uberX |
les gens ordinaires ou les chauffeurs professionnels; voitures régulières |
2, 55 $ |
0, 35 $ par minute + 1, 75 $ par mile |
7, 00 $ |
|
uberXL |
les gens ordinaires ou les chauffeurs professionnels; VUS ordinaires |
3, 85 $ |
0, 50 $ par minute + 2, 85 $ par mile |
10, 50 $ |
|
UberBLACK |
chauffeurs professionnels; voitures haut de gamme |
7, 00 $ |
0, 65 $ par minute + 3, 75 $ par mile |
15, 00 $ |
|
UberSUV |
chauffeurs professionnels; VUS haut de gamme |
14, 00 $ |
0, 80 $ par minute + 4, 50 $ par mile |
25, 00 $ |
|
uberT |
taxi jaune demandé via l'application Uber |
2, 50 $ |
0, 50 $ par 1/5 mile ou 0, 50 $ par 60 secondes en circulation lente ou lorsque le véhicule est arrêté |
2, 50 $ |
Il peut être difficile de comprendre comment ces structures de prix fonctionnent dans la vie réelle, voici donc un exemple:
Pour un trajet de 5 miles et 10 minutes allant jusqu'à 25 miles par heure tout au long du trajet, uberX coûterait le tarif de base de 2, 55 $ plus 3, 50 $ pour les 10 minutes plus 10, 75 $ pour le kilométrage, pour un total de 16, 80 $. Vous pouvez maintenant ajouter un conseil sur Uber si vous le souhaitez.
Uber a ce qu'on appelle une surtension, qui fait référence aux tarifs plus élevés qu'elle impose en période de forte demande des cyclistes. Le prix des surtensions peut prendre effet aux heures de pointe, lors d'une catastrophe naturelle ou lors d'un pic aléatoire de demandes un samedi après-midi. Uber prétend que ces augmentations de prix sont censées encourager davantage de conducteurs Uber à prendre la route et que les prix reviennent à la normale lorsque l'offre et la demande s'équilibrent - le capitalisme à son meilleur. L'application Uber informe les utilisateurs de la hausse des prix lorsqu'ils demandent un trajet.
Tarifs de l'aéroport
Uber offrait un tarif forfaitaire de 60 $ entre Manhattan et JFK, mais a abandonné cette option. Les tarifs sont désormais calculés en fonction du temps et de la distance.
Paiements et pourboires
Avant de pouvoir appeler un Uber, vous devez télécharger l'application sur votre smartphone et enregistrer une carte de crédit ou un compte PayPal sur votre compte Uber. Uber débite automatiquement votre compte à la fin du trajet. Lorsque vous prenez un taxi, vous pouvez payer en espèces, par carte de crédit ou via une application de paiement sur votre téléphone, comme Apple Pay.
Le pourboire est également différent pour chaque service. Uber permet aux cyclistes de donner un pourboire à leur conducteur via l'application après avoir évalué leur parcours, une fois terminé. Vous avez 30 jours pour ajouter un pourboire une fois votre parcours terminé. Pour le service uberTaxi ou uberT (appeler un taxi jaune à l'aide de l'application Uber), un pourboire par défaut de 20% est automatiquement ajouté au tarif au compteur. Les passagers utilisant uberT peuvent également se rendre sur uber.com pour définir un pourcentage de pourboire par défaut différent.
Types de véhicules
Les véhicules d'Uber vont des voitures grand public standard comme les Honda Accords de la classe uberX aux véhicules haut de gamme comme les Cadillac Escalades tout noirs sous UberSUV. La politique d'Uber est que toutes les voitures doivent être un modèle 2008 ou ultérieur et doivent être faciles à entrer et à sortir (donc pas de camionnettes ou de voitures compactes).
Faire un tour
Uber est uniquement accessible via un smartphone à jour. Si vous ne possédez pas de smartphone, que votre smartphone n'est pas à jour ou que vous avez oublié votre téléphone, vous ne pourrez pas utiliser Uber. Les réglementations de la ville de New York interdisent les grêlages de rue pour les services de transport privé (également appelés services de livrée).
Service Clients
Étant donné que les passagers demandent tous les trajets Uber via l'application, il n'y a pas d'attente dans la rue et se fait tremper en essayant de héler un trajet par mauvais temps. Vous ne vous retrouverez pas non plus seul dans une rue vide tard dans la nuit à essayer de prendre un taxi. L'application permet aux utilisateurs de savoir quand le conducteur est arrivé, afin que les passagers puissent attendre à l'intérieur. Cela est également vrai pour uberT.
Uber recherche activement et examine les commentaires des passagers sur les conducteurs. Après chaque trajet, Uber demande au passager d'évaluer le conducteur via l'application et d'ajouter des commentaires. Uber cessera d'utiliser un pilote qui obtient trop de basses notes. Les chauffeurs d'Uber notent également les passagers, et les passagers doivent contacter Uber ou demander à un chauffeur de connaître leurs scores. Certains conducteurs évitent les passagers avec de faibles scores. Uber peut temporairement interdire aux passagers un comportement inapproprié ou dangereux et refuser définitivement le service aux passagers agressifs, violents ou irrespectueux.
Taxi jaune
Le même trajet de 5 miles et 10 minutes parcourant 25 miles par heure pendant tout le trajet en taxi coûterait le tarif de base de 2, 50 $ plus 25 unités à 0, 50 $ chacune, ou 12, 50 $, pour un total de 15, 00 $. Il est de coutume de faire pencher le conducteur de 10 à 20%. Cela ajoute 3 $ au tarif de la cabine, pour un total de 18 $.
Dans cet exemple, le coût de chaque trajet est proche. L'option la moins chère dans d'autres scénarios dépend du trafic. Lorsque Sara Silverstein a fait le calcul pour Business Insider , elle a constaté que les taxis sont moins chers à New York lorsque le trafic circule à moins de 20 mi / h. Uber est moins cher dans d'autres cas, à moins qu'il ne facture des tarifs très demandés.
Les taxis n'ont pas de prix majorés, mais les conducteurs peuvent devoir attendre plus longtemps lorsque la demande dépasse l'offre. Les taxis ajoutent cependant un supplément de 0, 50 $ le soir (20h00 à 6h00) et un supplément de 1 $ pendant les heures de pointe (16h00 à 20h00), du lundi au vendredi. Si le prix de pointe d'Uber est en vigueur, vous paierez probablement beaucoup moins en prenant un taxi, si vous pouvez en obtenir un. Le prix de la surtension doublera au moins votre tarif habituel, et Uber a déclaré facturer à ses clients jusqu'à 39 $ par mile. Un conseiller municipal de la ville de New York a présenté un projet de loi en janvier 2015 proposant de limiter le prix des surtensions à deux fois le taux habituel.
Prendre un taxi dans une ville inconnue peut être éprouvant pour les nerfs. Vous ne savez pas combien le trajet devrait coûter ou si le conducteur emprunte l'itinéraire le plus direct. À New York, les chauffeurs de taxi ne peuvent pas obtenir une estimation préalable des tarifs des taxis. La position officielle de la NYC Taxi and Limousine Commission est qu '«il est impossible de pré-calculer un tarif, car le tarif du compteur dépend du trafic, de la construction, de la météo et de l'itinéraire vers la destination».
Tarifs de l'aéroport
Les taxis jaunes ont réglementé les tarifs à destination et en provenance des aéroports internationaux de Newark et John F. Kennedy International. Pour les voyages entre l'aéroport international de Newark et New York, le prix est le tarif régulier au compteur, plus un supplément de 17, 50 $, plus les péages. Pour les voyages entre l'aéroport international John F. Kennedy et Manhattan, c'est un tarif fixe de 52 $ plus les péages. Le tarif régulier au compteur s'applique à tous les voyages à destination et en provenance de l'aéroport international de LaGuardia.
Paiements et pourboires
Les chauffeurs de taxi de New York doivent accepter les cartes de crédit MasterCard, Visa, Discover et American Express et les cartes de débit MasterCard et Visa sans exigence de tarif minimum. Les passagers paient pour les trajets en glissant leur carte dans un lecteur de carte et peuvent voir les détails de la transaction sur un moniteur sur le siège arrière. Les passagers doivent signer pour les transactions par carte de plus de 25 $. Les reçus d'Uber sont envoyés par e-mail au passager et disponibles via l'application.
Le pourboire est habituel pour les trajets en taxi. Vous pouvez ajouter le pourboire à votre carte de crédit ou le payer en espèces. La plupart des coureurs qui paient par carte de crédit pourboire de 20%, ce qui pourrait avoir quelque chose à voir avec les options de pourboire automatique offertes par la machine à carte de crédit: 20%, 25% et 30%. Vous pouvez toujours calculer votre propre pourboire ou refuser de donner un pourboire pour mauvais service.
Types de véhicules
Les taxis peuvent contenir quatre ou cinq passagers, selon le modèle du véhicule. Le modèle de véhicule le plus courant pour les taxis plus âgés est le Ford Crown Victoria. En 2013, les camionnettes Nissan NV200 sont devenues le modèle officiel des nouveaux taxis. Tous les taxis sont peints en jaune, à l'exception des taxis dans les arrondissements autres que Manhattan, qui sont verts. Si vous voulez une balade plus sophistiquée, vous devrez appeler un service de voiture privée traditionnel ou utiliser Uber.
Faire un tour
Les taxis jaunes acceptent les grêlons de rue partout à New York. Vous pouvez également organiser un taxi jaune via uberT (en appelant un taxi jaune via l'application Uber). Les taxis Boro verts, qui opèrent dans les arrondissements extérieurs et dans certaines parties de Manhattan au nord de certaines rues, peuvent être arrangés à l'avance ou hélés dans la rue.
Service Clients
Et si vous avez une mauvaise expérience pendant votre trajet? La NYC Taxi and Limousine Commission affiche une charte des droits des passagers à l'intérieur de la cabine à laquelle les conducteurs et les propriétaires de cabine doivent se conformer. Si vous souhaitez déposer une plainte, le NYC TLC demande aux passagers d'appeler le 311 ou de déposer la plainte en ligne via ce formulaire.
Pour déposer une plainte concernant un mauvais trajet en taxi, le passager doit d'abord obtenir un reçu du chauffeur qui indique le numéro de médaillon unique à quatre caractères du taxi. Vous pouvez également obtenir le numéro du médaillon sur la plaque d'immatriculation du taxi, sur le toit ou à l'intérieur de la voiture à l'arrière de la cloison. Vous pouvez ensuite déposer une plainte en ligne via le site Web de NYC Taxi and Limousine Commission. Si le conducteur plaide coupable, il paiera une amende et le dossier sera clos. Si le conducteur plaide non coupable, il y aura une audience, qui vous obligera à témoigner par téléphone ou en personne.
Et si vous laissez quelque chose dans un taxi? Encore une fois, vous avez besoin du numéro de médaillon pour vous présenter à la NYC Taxi and Limousine Commission pour vous aider à retrouver vos effets personnels. Si vous laissez quelque chose dans un Uber, vous pouvez ouvrir l'application Uber et cliquer sur un lien vers votre reçu électronique pour le trajet pour trouver et contacter le conducteur.
Points clés à retenir
- Les taxis conventionnels et Uber facturent des tarifs basés sur une combinaison de temps et de distance. Les taxis n'ont pas de prix majorés, mais les conducteurs peuvent devoir attendre plus longtemps lorsque la demande dépasse l'offre.
Note de l'éditeur: cet article a déjà été publié avec des informations inexactes et obsolètes. De plus, il a fait des caractérisations fausses et insensibles des chauffeurs de taxi et d'Uber qu'Investopedia ne soutient pas. Nous regrettons d'avoir manqué ces problèmes lors de la récente mise à jour de cet article, mais nous l'avons corrigé depuis et nous nous excusons pour les remarques et la négligence.
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