Acheter un stock, c'est plus qu'acheter une participation dans une entreprise; il exprime votre croyance en l'entreprise et votre confiance dans le succès futur de cette entreprise. Cela vaut plus que vrai pour Tesla Motors (TSLA), avec le PDG Elon Musk à la proue, conduisant la société dans de nouvelles eaux chaque jour.
Des voitures électriques aux batteries domestiques à énergie solaire, Elon Musk se lance inlassablement, lui et son entreprise, dans de nouveaux projets. L'homme qui a dit un jour: «L'échec est une option ici. Si les choses n'échouent pas, vous n'innovez pas suffisamment », est évidemment le visage de l'innovation.
Beaucoup croient qu'acheter des actions Tesla, c'est acheter de la confiance dans l'avenir: dans l'énergie propre, dans l'énergie solaire, ou même dans la colonisation de Mars. Cependant, regarder les actions de Tesla monter et descendre au cours des deux dernières années a été comme regarder un grimpeur assurer une montagne.
Tesla a parcouru un long chemin depuis avoir convaincu le public qu'une voiture électrique est un mode de transport quotidien réalisable, pratique et économique. Depuis lors, Tesla a livré plus de 70 000 voitures électriques et a récemment étendu son champ d'application aux batteries solaires pour les maisons. Elon Musk a transformé l'intrigue d'un film de science-fiction futuriste en un statu quo réalisable, à tel point que la grande majorité des meilleurs analystes de Wall Street recommandent d'acheter le titre.
La prochaine étape pour Tesla est de transformer la marque d'une voiture de luxe à un mode de transport abordable. Le modèle 3, dont la sortie est prévue pour mars, sera la Tesla la moins chère avec un prix de 35 000 $. Le mois dernier, l'analyste 4 étoiles James Albertine de Stifel Nicolaus a attribué sa cote haussière sur l'action aux prochains Model 3 et Model X.
Pour répondre à la demande de véhicules, Tesla construit la Gigafactory au Nevada pour produire suffisamment de lithium pour fournir les quelque 500 000 voitures par an que la société prévoit de produire d'ici 2020. Tesla s'attend à ce que la Gigafactory commence la production cellulaire en 2017 et atteigne sa pleine capacité d'ici 2020. En janvier, l'analyste Trip Chowdry de Global Equites était optimiste sur Tesla en raison de la valeur indépendante de la Gigafactory. L'analyste a estimé que la Gigafactory à elle seule pourrait être évaluée à 50 millions de dollars une fois terminée. Il a évalué Tesla 15 fois et a eu raison 93% du temps.
Tesla essaie de surmonter son dernier obstacle de convaincre le public que la possession d'une voiture électrique est une option pratique et faisable pour tout le monde. Les ventes de Tesla au premier trimestre 2015 en Chine ont été inférieures aux attentes en raison d'idées fausses sur la façon de recharger la voiture. Tesla a du mal à percer le marché potentiel énorme en Chine parce que la plupart des familles vivent dans des appartements dans les villes qui manquent de garages de style familial. Tesla travaille dans ce cadre pour offrir une recharge à domicile gratuite et mettre en place des bornes de recharge en partenariat avec des immeubles résidentiels.
Maintenant, Tesla vise les énergies propres et encourage le monde à consommer moins et à stocker plus. En annonçant le Powerwall, Tesla rappelle aux consommateurs qu'il ne s'agit pas seulement d'un constructeur automobile, mais aussi d'une société d'innovation énergétique. Le Powerwall de Tesla est une batterie lithium-ion rechargeable qui stocke l'énergie pour les maisons. Il permettra aux propriétaires d'économiser de l'argent en facturant pendant les périodes de faible demande d'électricité et en dépensant en période de forte demande. Le Powerwall commencera à être vendu au détail à 3 000 $ et sera disponible à la livraison à la fin de l'été.
Tesla a-t-il la capacité de changer à lui seul la façon dont le monde consomme? Avec une personne aussi tenace et résiliente qu'Elon Musk à la pointe de l'entreprise, la majorité des analystes le pensent.
