Qu'est-ce que le droit maritime?
Le droit maritime, également connu sous le nom de droit de l'amirauté, est un ensemble de lois, de conventions et de traités qui régissent les affaires maritimes privées et d'autres questions nautiques, telles que la navigation ou les infractions survenues en eau libre. Les règles internationales régissant l'utilisation des océans et des mers sont connues sous le nom de droit de la mer.
Points clés à retenir
- Le droit maritime régit les questions, différends ou délits maritimes privés et d'autres questions nautiques.Dans la plupart des pays développés, le droit maritime suit un code distinct et est une juridiction indépendante des lois nationales.L'OMI garantit que les conventions maritimes internationales existantes sont tenues à jour. et élabore de nouveaux accords lorsque le besoin s'en fait sentir.
Comprendre le droit maritime
Dans la plupart des pays développés, le droit maritime suit un code distinct et est une juridiction indépendante des lois nationales. L'Organisation des Nations Unies (ONU), par le biais de l'Organisation maritime internationale (OMI), a publié de nombreuses conventions qui peuvent être appliquées par les marines et les garde-côtes des pays qui ont signé le traité décrivant ces règles. Le droit maritime régit bon nombre des réclamations d'assurance relatives aux navires et au fret; les affaires civiles entre les armateurs, les marins et les passagers; et le piratage.
Les conventions sont régulièrement modifiées pour suivre les nouvelles pratiques et technologies commerciales.
En outre, le droit maritime réglemente les procédures d'enregistrement, de licence et d'inspection des navires et des contrats de navigation; assurance maritime; et le transport de marchandises et de passagers.
L'OMI (établie en 1948 en tant qu'organisation intergouvernementale consultative de la navigation maritime et entrée en vigueur en 1958) est chargée de veiller à ce que les conventions maritimes internationales existantes soient tenues à jour, ainsi que d'élaborer de nouveaux accords au fur et à mesure des besoins.
Aujourd'hui, il existe des dizaines de conventions régissant tous les aspects du commerce et des transports maritimes. L'OMI nomme trois conventions comme base:
- La Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer La Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires La Convention internationale sur les normes de formation, de certification et de veille des gens de mer
Sur son site Web, l'OMI a une liste complète des conventions existantes, des modifications historiques et des notes explicatives.
Les gouvernements des 174 États membres de l'OMI sont responsables de la mise en œuvre des conventions de l'OMI pour les navires immatriculés dans leur pays. Les gouvernements locaux appliquent les dispositions des conventions de l'OMI en ce qui concerne leurs navires et fixent les sanctions en cas d'infraction. Dans certains cas, les navires doivent avoir à bord des certificats prouvant qu'ils ont été inspectés et répondent aux normes requises.
Considérations particulières
Le pays d'immatriculation détermine la nationalité d'un navire. Pour la plupart des navires, le registre national est le pays où les propriétaires vivent et exploitent leur entreprise.
Les propriétaires de navires enregistrent souvent leurs navires dans des pays autorisant l'immatriculation à l'étranger. Appelé «pavillons de complaisance», l'enregistrement étranger est utile pour la planification fiscale et pour profiter des lois locales clémentes. Le Panama et les Bermudes sont deux exemples de pays «pavillons de complaisance».
