Les actions dans le secteur des transports ont connu une forte tendance à la hausse du début de 2016 à la majeure partie de 2018. Les adeptes de l'analyse technique et de la théorie de Dow ont tendance à surveiller particulièrement ce secteur, car il est souvent considéré comme un indicateur avancé de la façon dont l'ensemble du marché devrait fonctionner..
Comme vous le lirez ci-dessous, l'augmentation de la pression de vente au cours des deux derniers mois a fait chuter le prix des principaux actifs de transport sous des niveaux de support clés et a déclenché plusieurs signaux de vente à long terme. Nous examinerons les niveaux spécifiques que les traders surveilleront et tenterons de déterminer comment les traders tenteront de se positionner au cours des semaines et des mois à venir.
FNB iShares Transportation Average (IYT)
Les traders actifs qui cherchent à évaluer la performance d'un segment de marché majeur comme le transport se tournent souvent vers des fonds négociés en bourse (ETF) largement suivis tels que l'iShares Transportation Average ETF (IYT). Comme son nom l'indique, ce fonds comprend des avoirs de l'ensemble du secteur et est particulièrement utile pour ceux qui cherchent à acheter dans des compagnies aériennes, des chemins de fer et des sociétés de camionnage américaines.
En examinant le graphique ci-dessous, vous pouvez voir que le fonds a évolué le long d'une tendance haussière importante pendant la majeure partie de 2017 à 2018, mais la récente faiblesse a forcé le prix à chuter en dessous du support à long terme d'une ligne de tendance ascendante et du 200- moyenne mobile de jour. La ventilation est un signal clair d'un renversement de tendance, et de nombreux traders actifs se tourneront vers le croisement baissier entre les moyennes mobiles de 50 jours et de 200 jours, connu sous le nom de croix de la mort, pour marquer le début d'une tendance à la baisse à long terme.
FedEx Corporation (FDX)
Les lignes de tendance sont un outil préféré de nombreux adeptes de l'analyse technique, car elles peuvent être utilisées pour identifier les titres qui sont bloqués dans une plage définie, connue sous le nom de canal. Ces modèles sont si largement suivis car ils offrent aux commerçants des points d'entrée et de sortie définis.
Comme vous pouvez le voir sur le graphique de FedEx Corporation (FDX), l'action a été bloquée dans un canal descendant pendant la majeure partie de 2018. Les traders voudront prendre note de cette tendance car la récente clôture en dessous de 200 $ suggère que la tendance baissière prend de l'ampleur et que la ligne de tendance inférieure agira probablement comme un niveau de résistance sur les tentatives de rebond. Du point de vue de la gestion des risques, les traders baissiers chercheront probablement à protéger leurs positions en plaçant des ordres stop-loss au-dessus de 200 $ ou la moyenne mobile à 50 jours (216, 56 $), selon la tolérance au risque.
Union Pacific Corporation (UNP)
Les chemins de fer sont souvent plus lents à suivre les mouvements du secteur des transports en général, compte tenu de la nature de leurs activités sous-jacentes. Cela dit, il est intéressant de prendre note du graphique de l'Union Pacific Corporation (UNP) car il a récemment clôturé en dessous du support de sa moyenne mobile à 200 jours. La rupture au-dessous des niveaux de soutien clés sera considérée comme un changement des fondamentaux et techniquement comme le signe d'un renversement de tendance majeur. Les baisses fixeront probablement des ordres stop-loss au-dessus de 144 $ ou 148 $, selon la tolérance au risque.
The Bottom Line
Les actions de transport sont souvent considérées comme un indicateur avancé des marchés plus larges et suivies de près par la communauté commerciale active. Les récentes ventilations indiquées dans les graphiques ci-dessus sont susceptibles d'être utilisées par les commerçants pour suggérer que la conviction baissière qui a dominé ces dernières semaines est susceptible de se renforcer et qu'une faiblesse persistante est probable pour la première partie de 2019.
