Depuis que le modèle T d'Henry Ford a popularisé les automobiles en 1908, les constructeurs automobiles ont travaillé sans relâche pour concevoir, fabriquer, commercialiser et vendre différents modèles dans l'espoir que chacun bénéficierait de la longévité sur le marché. Ces dernières années, les marques associées aux grands acteurs ont été mises à l'épreuve en termes de ventes, voire abandonnées dans certains cas. L' annonce du 2 juin 2010 de Ford Motor Company (NYSE: F) concernant sa décision de supprimer la marque Mercury est la dernière d'une série de terminaisons de marque. Que ce soit par nécessité financière ou par souci de rationaliser les gammes de produits, voici cinq marques automobiles qui ont disparu.
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- Mercury Mercury est une marque de Ford Motor Company qui existe depuis plus de 70 ans. Ford a récemment décidé début juin de mettre fin à la production de mercure avant la fin de l'année. Mercury a été créé à l'origine pour offrir aux clients de Ford un véhicule haut de gamme. La popularité continue et les ventes correspondantes des véhicules de marque Ford ont laissé la marque Mercury faible, bon nombre de ses fidèles clients conduisant désormais des Ford.
Ford Motor Company détient une part de marché de 16% aux États-Unis, Mercury ne contribuant qu'à 0, 8%. La part de marché de Mercury est stable ou en baisse depuis des années, et Ford Motor Company a décidé de concentrer son attention sur la marque Ford et sa marque de luxe Lincoln. Hummer En février 2010, General Motors (OTCBB: MTLQQ) a annoncé la suppression progressive de sa marque Hummer après une tentative infructueuse de vendre la marque à un constructeur chinois. Hummer, dont les racines remontent aux Humvees militaires de 1992, a dû faire face à des défis ces dernières années alors que les consommateurs prenaient davantage conscience de la consommation d'essence des véhicules. Les Hummers sont des buveurs de gaz notoires et ont reçu les critiques des groupes environnementaux faisant pression pour des véhicules plus économes en carburant.
Hummer est l'une des nombreuses marques récentes de General Motors à être abandonnée. (Suivez quelques-uns de ces conseils simples pour devenir plus "vert" - et gardez-en plus dans votre portefeuille. Découvrez comment, dans Go Green, Save Money .) Pontiac Quiconque a fait attention sur la route dans les années 1960 et 1970 a pris avis de muscle cars - ces véhicules élégants et haute performance avec des moteurs V8 qui pouvaient être entendus à un mile de distance. Une marque de General Motors, Pontiac a fabriqué des véhicules et des muscle cars qui ont défini une ère avec des modèles légendaires tels que la GTO et la Trans Am.
Bien que Pontiac ait été à une époque l'une des marques les plus vendues aux États-Unis, son leadership n'a pas été en mesure de concevoir une stratégie qui permettrait à la marque Pontiac de continuer. En activité depuis 1926, Pontiac a cessé ses activités en avril 2009. (Étudiez les catastrophes financières précédentes, consultez 5 leçons des plus grandes faillites du monde .) Saturn General Motors a interrompu la production de sa marque Saturn en octobre 2009 après un accord de vente à Penske Automotive Échec du groupe. Saturne, avec une gamme de véhicules qui comprenait principalement des petites et moyennes voitures, existait depuis 1985. General Motors a connu des marques à succès au fil des ans, mais Saturn a eu du mal et n'a jamais été rentable.
General Motors a déposé un dossier de mise en faillite (Chapter 11) à la mi-2009 et a reçu des prêts du gouvernement américain TARP (renflouement) à la suite de la crise économique de 2008. En cours d'examen pour rembourser les prêts et devenir une société durable, GM a été forcée de rationaliser ses marques et se concentrer sur les lignes qui ont le plus de potentiel. Oldsmobile Autre marque de General Motors, Oldsmobile a été fondée sous le nom d'Olds Motor Vehicle Company en 1897. Prétendant être la première entreprise à produire des véhicules en série, Oldsmobile a rejoint GM en 1908. Oldsmobile a été la première marque à proposer des transmissions entièrement automatiques, lancée en les modèles Hydra-Matic de 1940. Concurrente à la fois de Chevrolet et de Ford, la série Cutlass d'Oldsmobile est devenue la voiture la plus vendue aux États-Unis en 1976. GM a coupé la prise en 2004, citant que «la production d'Oldsmobile est restée non rentable» et qu'elle mettrait donc fin à la fabrication.
The Bottom Line Depuis l'invention de l'automobile, les marques sont allées et venues. Beaucoup ont disparu, mais quelques-uns restent forts dans le cœur des collectionneurs et des amateurs, faisant des apparitions occasionnelles dans les salons de l'auto, ou dans les magazines et les sites en ligne. L'industrie automobile, qui a produit plus de 60 millions de véhicules en 2009, est le secteur économique le plus important en termes de revenus.
Face à la hausse des coûts du carburant, à la modification des habitudes de consommation et à la volatilité accrue des prix des matières premières - en particulier l'acier -, l'industrie automobile a été contrainte d'analyser ses flottes pour rationaliser la production. Alors que les constructeurs automobiles réagissent à un climat dynamique, d'autres pourraient rejoindre les rangs des marques automobiles mortes. (Éviter toutes les formes de paiement en plastique peut faire des merveilles pour votre niveau de stress et votre livre de poche, voir Devriez-vous payer en espèces? )
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