Les tarifs proposés sur les véhicules et pièces entrant aux États-Unis nuiront à tous les segments de l'industrie automobile mondiale, selon Moody's Investors Service.
Dans une note publiée par CNBC et Detroit Free Press, l'agence de notation de crédit a averti que des tarifs douaniers plus élevés sur les importations enverraient des ondes de choc dans toute la chaîne d'approvisionnement mondiale de l'industrie automobile, ébranlant les bénéfices des entreprises et les cotes de crédit des constructeurs automobiles, des fournisseurs de pièces, des concessionnaires et des sociétés de transport.
"Les tarifs sur les voitures importées, les pièces seraient globalement négatifs pour l'industrie", a déclaré Moody's dans le rapport. «Un tarif de 25% sur les véhicules et pièces importés serait négatif pour presque tous les segments de l'industrie automobile - constructeurs automobiles, fournisseurs de pièces, concessionnaires automobiles et sociétés de transport… Si des tarifs devaient être perçus, les constructeurs automobiles devraient absorber les coûts pour protéger les ventes. les volumes tout en nuisant à la rentabilité; augmenter les prix pour répercuter les coûts tarifaires sur les clients, ce qui pourrait nuire aux ventes; ou une combinaison des deux."
Le tarif de 25% du gouvernement Donald Trump sur les produits chinois, y compris les automobiles, devrait être appliqué le 6 juillet. La semaine dernière, le gouvernement américain a également menacé d'introduire un tarif de 20% sur toutes les importations de voitures assemblées par l'Union européenne.
"Sur la base des tarifs et des barrières commerciales imposés depuis longtemps aux États-Unis et à ses grandes entreprises et travailleurs par l'Union européenne, si ces tarifs et barrières ne sont pas rapidement décomposés et supprimés, nous appliquerons un tarif de 20% sur toutes leurs voitures. venir aux États-Unis Construisez-les ici! », a tweeté Trump vendredi.
Alors que les tarifs visent des entreprises étrangères, Moody's a souligné que la nature mondiale de l'industrie signifie que les géants américains Ford Motor Co. (F) et General Motors Co. (GM) seront également victimes des mesures proposées. Ford et GM, a averti la firme, importent un grand nombre de véhicules aux États-Unis en provenance du Canada et du Mexique
"Les tarifs seraient négatifs pour Ford et GM", a déclaré Moody's. «Le fardeau serait plus lourd pour GM parce qu'il dépend davantage des importations en provenance du Mexique et du Canada pour soutenir les opérations américaines. De plus, une partie importante des camions et VUS à marge élevée de GM proviennent du Mexique et du Canada… Les deux fabricants devraient absorber le coût de la réduction de la production mexicaine et canadienne et en replacer certains aux États-Unis. »
Moody's a également identifié Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) comme une victime, notant que le huitième constructeur automobile mondial fabrique "environ la moitié de ses véhicules aux États-Unis, les autres unités étant importées principalement du Mexique et du Canada". Le rapport a poursuivi en affirmant que les constructeurs automobiles non américains qui vendent des marques moins chères et qui n'ont pas d'usines aux États-Unis seront particulièrement touchés par les tarifs proposés.
