Les actions de Ford Motor Company (F) sont demeurées relativement inchangées mardi malgré une augmentation étonnamment forte de 4, 1% des ventes d'unités de véhicules le mois dernier. Dans une mise à jour des ventes, la direction a noté 16 mois consécutifs de gains de ventes pour sa série F de base, ainsi que des performances presque à trois chiffres de sa toute nouvelle expédition et Lincoln Navigator. Les ventes de SUV et de flottes ont également augmenté respectivement de 20% et 15%.
Ces gains ont été contrebalancés par le risque persistant d'une guerre commerciale avec l'Europe, qui pourrait nuire aux ventes de véhicules à l'étranger. Le président Trump a rejeté une offre de l'Union européenne visant à éliminer les tarifs sur les voitures si les États-Unis faisaient de même, ce qui fait craindre à de nombreux analystes que le président pourrait imposer des droits qui entraîneraient inévitablement des tarifs de rétorsion.
Ford a également connu une dégradation de la note de Moody's, qui voit une érosion de la position commerciale mondiale de l'entreprise automobile et des défis avec le déploiement de son programme de refonte de la condition physique. Les marges d'EBITDA sont passées de 4, 2% à 2%, et le levier dette / EBITDA est passé de 2, 6x à 3, 3x, signalant que la société pourrait rencontrer des problèmes pour rembourser sa dette à l'avenir.
D'un point de vue technique, le titre a connu une brève remontée à la mi-août, mais n'a pas réussi à sortir de la résistance de la ligne de tendance, et il est tombé en panne pour retester le support de la ligne de tendance à environ 9, 25 $. L'indice de force relative (RSI) est tombé près des niveaux de survente de 36, 80, mais la divergence de convergence moyenne mobile (MACD) pourrait voir un croisement baissier à court terme. Ces indicateurs suggèrent que l'action pourrait voir un bref sursis avant de connaître plus de baisse à venir.
Les traders devraient surveiller une certaine consolidation entre le support de la ligne de tendance et la résistance entre 9, 25 $ et 10, 25 $. Si le stock tombe en panne par rapport au support de la ligne de tendance, les traders pourraient voir une baisse vers les niveaux de support S2 à 8, 89 $. Si le titre sort de la résistance de la ligne de tendance, il y a une résistance supplémentaire à la moyenne mobile à 50 jours et une résistance R2 aux alentours de 10, 30 $, bien que ce soit un scénario moins probable. (Pour plus d'informations, voir: Le stock de Ford peut tomber au prix le plus bas en 6 ans .)
