Tesla Inc. (TSLA) s'est engagée à effectuer la plupart des réparations de collision en interne après que les propriétaires des voitures électriques de la société se soient plaints que des ateliers de carrosserie tiers les rendaient «fous».
Dimanche, dans une série de tweets, le PDG Elon Musk a affirmé que les propriétaires de Tesla sont confrontés à des temps d'attente excessifs dans les magasins externes pour faire réparer leurs voitures à la suite d'accidents. "Tesla apporte la plupart des réparations de collision en interne, car les entreprises extérieures mettent des semaines à des mois pour les réparations, ce qui rend les propriétaires de Tesla (et nous) fous", a-t-il déclaré.
Il a également admis que Tesla était passé de «l'enfer de la production à l'enfer de la logistique de livraison» en réponse à la plainte d'un client sur Twitter concernant le retard de leur livraison indéfiniment.
Désolé, nous sommes passés de l'enfer de la production à l'enfer de la logistique de livraison, mais ce problème est beaucoup plus facile à résoudre. Nous progressons rapidement. Devrait être résolu sous peu.
- Elon Musk (@elonmusk) 17 septembre 2018
Assumer une partie du blâme pour les retards de tiers
Musk, qui a promis pour la première fois de déployer un service de réparation de carrosserie lors de l'assemblée annuelle des actionnaires de Tesla en juin, a ajouté que les ateliers de carrosserie internes de son entreprise avaient pour objectif de faire un bien meilleur travail. L'objectif est de terminer les réparations en «moins d'une heure» et de s'assurer que les véhicules sont restitués à leurs propriétaires «mieux qu'avant un accident».
Musk a ajouté que certains des magasins déjà ouverts de Tesla terminent actuellement les réparations dans les 24 heures.
L'entrepreneur milliardaire a fourni quelques exemples de la façon dont Tesla peut atteindre ses objectifs ambitieux, notant que le service de réparation de carrosserie de son entreprise n'aura pas besoin d'attendre pour commander des pièces et obtenir une assurance. "Les ateliers de réparation extérieurs sont à la hauteur de tous les métiers, ce qui signifie prendre en charge des milliers de marques et de modèles. Tesla collision repair se spécialise dans trois", écrit-il. "Le fait d'avoir toutes les pièces en stock et de ne pas attendre l'approbation de l'assurance fait également toute la différence."
Un utilisateur s'est opposé aux commentaires de Musk, tweetant que des ateliers de carrosserie tiers ont du mal à réparer rapidement les voitures Tesla parce que le constructeur de voitures électriques ne leur fournit pas suffisamment de pièces de rechange. De nombreux grands constructeurs automobiles livrent souvent des pièces aux navires de réparation de carrosserie, tandis que les pièces Tesla doivent être récupérées dans l'une des salles d'exposition ou des centres de service de l'entreprise.
Musk a admis que les pièces de rechange manquent et a promis de résoudre le problème. «Le service et l'approvisionnement en pièces en général seront la priorité absolue de Tesla après avoir traversé la logistique de livraison de voiture folle des prochaines semaines», écrit-il.
Les initiés de l'industrie ont également mis en doute la viabilité de l'engagement de Musk de réparer les véhicules sans attendre l'approbation des assurances. Ron Arth, propriétaire d'Oakland, en Californie, de l'atelier de réparation George V. Arth & Son, a déclaré à CNBC que la réalisation de cet objectif pourrait être difficile, à moins que Tesla ne veuille travailler gratuitement ou porter temporairement le coût sur ses livres pendant qu'il élabore les approbations. "Les ateliers de réparation de carrosserie doivent documenter tout ce que nous faisons et le justifier afin d'être payés pour les réparations", a-t-il déclaré.
Arth a également averti qu'offrir des réparations rapides pourrait se retourner si cela signifiait ne pas restituer les voitures correctement et en toute sécurité.
